Лидером на зарождающемся рынке беспилотных летающих такси пока является китайский дрон с вертикальным взлетом EHang EH216-S, способный в автоматическом режиме прокладывать маршрут, обеспечивать навигацию, осуществлять взлет и посадку. В воздухе он может пробыть не больше 25 минут, а салон рассчитан максимум на двоих.
Поэтому утверждения о наставшей в одночасье эре свободных и массовых полетов на такси все-таки преждевременны. Тем не менее Пекин предпринимает шаги для дальнейшего ускорения роста этого "имиджевого" сектора экономики, в который также входят грузовые дроны, дирижабли и аэромобили. Власти КНР включили относительно молодую отрасль в число приоритетных направлений наряду с биотехнологиями, квантовыми вычислениями, ИИ и мобильными сетями 6G.