По информации "Газеты.Ru", общественники указали на тот факт, что дилеры получают значительную маржу (около 50%) от выдачи кредитных займов и оформления страховок, которые они предлагают клиентам. В условиях, когда автопроизводители устанавливают жёсткие условия для реализации автомобилей, автосалоны вынуждены продавать машины себе в убыток. По этой причине финансовые продукты являются единственной возможностью для компенсации их потерь и нахождения на плаву.
Экс-глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев подчеркнул, что в настоящее время автодилеры получают прибыль за счёт предоставления различных услуг, таких как кредитование, страхование, помощь на дорогах и других. Однако, чтобы привлечь клиентов, они вынуждены предлагать автомобили по сниженным ценам, что приводит к убыткам.
Основатель компании "еКредит" Кирилл Ларин, в свою очередь, признает, что автодилеры получают от банков более высокие комиссионные за оформление финансовых продуктов, чем в других каналах продаж. Внедрение любых ограничений на заработок в конечном итоге приведёт к увеличению стоимости машин. Автосалоны просто не могут работать в убыток, резюмировал он.
В то же время Ларин сообщил, что тенденция к усилению регулирования со стороны Центральных банков является общемировой практикой, и покупатели все чаще выражают недовольство непрозрачностью сделок. Дилерам стоит обратить внимание на качество своей коммуникации с конечными потребителями, посоветовал он.
Ранее "РГ" писала о том, что сезон скидок на новые автомобили скоро закончится.